回顧廣汽豐田走過的這十一年長路，我們不難發現，長久以來廣汽豐田多達60%的銷量份額一直被旗下熱銷車型凱美瑞及漢蘭達所牢牢占據。作為旗下主力銷售車型的第二代中期改款漢蘭達自2012年6月6日上市距今已走過了將近三年的時間，盡管在這段時間里，漢蘭達始終在銷量上占據著國內七座中型SUV市場頭名的位置，不過作為其未來市場競爭對手的國產全新福特銳界即將于5月份投放國內市場，而在漢蘭達這一方面也自然需要通過換代以提升自身競爭力。

　　

　　其實早在2013年舉行紐約車展上，豐田就率先于北美市場投放了代號為XU50的第三代漢蘭達，經過了漫長的等待，廣汽豐田全新漢蘭達將在3月20日正式登陸國內市 Ｏ啾壤峽畛敵停全新漢蘭達除了采用新家族前臉造型設計外，配置乃至動力系統的全面升級都令其整體實力得到了大幅增強，而在下面的文章里我們就與大家梳理一下它的產品特點并與您一起聊聊這款廣汽豐田旗下的明星車型。

　　貼近當下年輕人審美的時尚造型

　　

　　不同于源自美版卡羅拉的雷凌在外觀部分針對國內消費者采用了本土化設計，參考此前工信部曝光的申報圖，國產全新漢蘭達采用了“原汁原味”的引入形式，并與美版車型在造型設計部分保持了高度一致，在全新設計語言Keen Look理念下，全新漢蘭達前臉采用了夸張的大嘴式梯形格柵設計，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側前大燈組相連在一起，使其前臉呈現出頗為大氣飽滿的視覺效果。

　　

　　

　　新漢蘭達車身側面線條十分流暢，特別是車窗從前至后采用了逐漸收窄的設計，使整體車身看上去更為舒展，頗具流動感。另外我們在美版車型上可以看到新漢蘭達分別提供了18寸及19寸兩種規格合金輪轂以供廣大消費者選擇。

　　

　　比起時尚、動感的前臉造型，新漢蘭達車尾設計無疑要簡單許多，細長條造型的尾燈組很好的與前大燈組做到了前后呼應，位于后保險杠黑色塑料的使用則為其增加了一絲野性味道。

　　新家族式內設風格/做工及用料下足功夫

　　

　　

　　全新漢蘭達的內飾同樣可以用煥然一新來形容，新車與RAV4車型相同均采用了最新家族式內飾設計。除此之外，新漢蘭達在做工及用料方面也同樣下足了功夫，大面積軟觸感材料的使用讓其內飾整體質感得到了不小的提升。

　　

　　

　　不僅如此，新增的位于中控臺下方的長條儲物槽可便于駕乘者放置平時出行時所常用到的例如手機、錢包等必備物品。另外必須要提及的就是前排超大中央扶手箱了，如圖中所示的那樣，前排乘客可輕易把單肩背包放置在其中，不知作為讀者的您看到此情此景是否會心動呢？

　　

　　

　　

豐田全新漢蘭達亮點配置明細表
亮點配置如下：	8英寸觸控式多媒體系統
	帶記憶功能電動尾門
	電動調節真皮座椅
	全景天窗
	發動機啟停系統
	ACC自適應巡航系統
	BSM盲點檢測系統
	PCS預碰撞安全系統
	RCTA倒車盲區監測系統
	VSC車身穩定控制系統

　　盡管目前我們還未獲得國產全新漢蘭達參數配置表，不過參考美版車型配置來看，包括8英寸觸控式多媒體系統、帶記憶功能電動尾門、座椅空調、發動機啟停系統、ACC自適應巡航系統、PCS預碰撞安全系統以及BSM盲點檢測系統等配置都將裝配在全新漢蘭達車型上，我們也希望以上提到的一系列科技化配置都將在國產化生產時得到保留。

　　車身加長加寬/繼續推五座版及七座版車型

　　根據工信部申報信息顯示，國產全新漢蘭達的長寬高分別為4855*1925*1720mm，相比老款車型，車身長度及寬度分別增加了60mm及15mm，高度則降低了10mm，車身軸距則保持不變依舊為2790mm，這樣的車身尺寸無疑是同價位中型SUV尺寸偏大的一位。

　　

全新漢蘭達與同級別競爭對手參數對比
車型	全新漢蘭達	福特全新銳界	現代全新勝達	別克昂科威
長×寬×高(mm)	4855*1925*1720	4878*1925*1734	4725*1880*1686	4667*1839*1694
軸距(mm)	2790	2850	2700	2750

　　

　　

　　

　　目前北美地區全新漢蘭達分別提供了2+2+3七座布局以及2+3+3八座布局形式以供消費者選擇，根據我們所掌握的信息顯示，即將上市的國產全新漢蘭達還將分為五座版及七座版，其中七座版本座椅組合將有望延續現款車型2+3+2布局形式。

　　

　　

　　

　　在廣大消費者所關注的后備箱表現方面，當第二排及第三排座椅充分放倒以后，后備箱地板依然平整，此外，可獨立開啟式后擋風玻璃在新一代車型上得到了充分保留，這也讓我們在今后拿取行李物價更加方便自如。

　　老款2.7升發動機將被全新2.0T發動機所取代

　　盡管美版新漢蘭達依舊搭載現款車型上所配備的2.7升/3.5升兩款自然吸氣發動機，不過即將上市的國產全新漢蘭達將首次搭載了配備在雷克薩斯NX及新一代皇冠車型上那臺代號為8AR-FTS的2.0T渦輪增壓發動機。

　　

　　

　　根據從工信部汽車燃料消耗量網站獲取到的信息顯示，這臺2.0T發動機最大輸出功率將達到162千瓦，相比老款2.7升車型最大功率提升了24千瓦，其中兩驅版綜合油耗僅為8.2L/100km，四驅版本綜合油耗達到了8.6L/100km，而另一臺3.5L車型輸出功率則達到了201千瓦。傳動部分，全系車型均與之匹配一臺6速手自一體變速箱，部分車型將還裝配一套全新智能四驅系統。

　　未來市場展望：

　　早在2009年，廣汽豐田就率先于國內市場投放了第二代國產漢蘭達，在過去六年時間里，月均近7000臺銷量的優異成績不僅奠定了豐田漢蘭達在國內七座中型SUV市場的王者地位也逐漸成為了這個級別市場中的標桿車型，這也讓越來越多的消費者在審視這個級別市場的時候將目光鎖定在漢蘭達車型上。

　　

　　

　　來到2015年，在當下中國市場80后已慢慢成為主力消費軍，作為在80年代這一改革開放歷史時期所出生的中國當代青年，自身都極賦這個時代特征和個性特點，越來越多的年輕消費家庭都有在周末帶著孩子及父母的出行計劃，這也讓七座SUV市場的熱情度逐漸看長，與此同時，越來越多的汽車廠商也紛紛在這個市場中投放新產品，這其中頗具代表的包括了現代全新勝達、別克昂科雷以及即將上市的國產福特全新銳界。

　　

　　時隔多年，廣汽豐田即將在國內市場正式投放第三代漢蘭達，新車一改過往給人較為中庸的印象示人，無論是年輕化的造型設計、配置的大幅度升級以及換裝的2.0T發動機都使其呈現出一種年輕化的姿態正向我們所走來，與競爭對手相比，新漢蘭達無論是在品牌認知度、車型尺寸乃至儲物空間方面都占據著不小的優勢，而新漢蘭達最終的上市售價能否如您所愿？還請鎖定我們3月20日下午14:00在活動現場帶來了的第一時間報道。