2026年02月14日 星期六
《日本經濟新聞》3月17日報道稱，日產汽車和德國大眾等外資企業正在苦于如何應對中國媒體。中央電視臺在“3·15”晚會上批評日產等廠商“小病大修，謀取暴利”。對此日產和大眾立即道歉。由于曾發生過其他中國媒體追隨央視掀起批判運動的先例，對于企業來說，一旦成為批評對象，必須馬上采取行動滅火，以防陷入漩渦。
3月15日23點多，也就是3.15晚會結束不到半小時的第一時間，日產在中國的合資公司東風日產乘用車就通過官方微博發表了聲明。這一速度實屬罕見。聲明稱：“在中央電視臺3·15晚會報道了東風日產部分品牌授權經銷商存在‘小病大修’非誠信經營的消息后，東風日產高度重視，并緊急成立了專項工作組展開調查。在此，請各位車主、媒體和社會各界相信，東風日產將始終秉承著‘客戶至上’的一貫原則，依法誠信經營的同事，加強對終端服務行為的監管，杜絕類似情況的發生?！?/p>
德國大眾也在16日凌晨通過合資公司發布聲明稱，“針對中央電視臺3·15晚會對天津地區三家4S店過度維修問題的報道，上海大眾汽車非常重視，我們已啟動對此事的調查。保護用戶權益，提升客戶滿意度一直是我們的首要任務，我們將對4S店的維修服務流程進一步加強監督和管理。對報道中天津三家4S店的過度維修行為給消費者帶來的困擾和影響深表歉意”。
《日經新聞》稱，CCTV批評日產和大眾4S 店在維修方面存在問題。據稱，上述車企的4S店要求顧客更換本來沒必要更換的零部件，虛報修理費。雖然只有部分4S店存在上述報道的行為，但是央視的報道仍牽動著各車企的神經，這是因為各車企吸取了2013年美國蘋果的教訓。
“蘋果像霸王”、“滾出中國”……2013年CCTV的“3·15”晚會批評蘋果產品在中國的售后維修不及歐美，但是最初蘋果并未道歉和表明將做出整改。因此，其他中國媒體也追隨央視，最終發展成“反蘋果”運動。不少聲音指出“雖然看到了很多不合理的報道，但是在中國立刻道歉才是有效的防衛對策”(某公關公司)。
2015年日產和大眾外以外的海外汽車廠商也遭到批評。英國捷豹路虎被指變速箱故障頻發，安全性存在問題。
