羊城晚報訊 記者帥鵬坤、通訊員粵消宣、實習生張漢梅報道：4S店的關鍵詞是“解決問題”和“服務車主”。然而，以這兩者為宗旨的4S店近年來卻不斷卷入消費投訴、消費者欺詐等問題，甚至在不少車主的口里，成了“黑店”“宰客店”的代名詞。那么，4S店真正的服務水平到底如何？

　　近日，廣東省消委會聯合江門市消費者委員會主辦了“汽車4S店服務測評活動”，并發布測評結果。結果顯示，近七成參與測評的車主對4S店持“滿意”態度，但同時有四成車主表示，4S店不提供正規協議和價目表、不允許車主自主更換機油等問題。

　　兩成4S店不提供正規價目表

　　測評中發現，有17.24%的4S店在對車輛進行保養時，只提供維修單、結算單等單據，看似有“據”可依。但在實際交易中不可忽視的合同或協議，雙方并未正式簽署。同時，將近20%的4S店沒有向車主出示正規價目表，有些僅僅以廣告傳單形式或口頭報價，對價格含糊其辭。

　　廣東金輪律師事務所相關律師指出，根據我國《機動車維修管理規定》第二十六條規定，機動車維修經營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。而這里所說的“公布 ”應是一種面向所有人而非特定人群的公告，一般需懸掛在4S店內明顯的地方。測評服務中部分車主提到4S店在有“生意”時才向客戶提供價目表，甚至不提供的，均不符合規定。

　　測評還發現，41.38%的4S店不允許車主自行更換機油，理由是出了問題難以鑒定。

　　朱律師認為，依據《消保法》第九條規定，消費者有權自主選擇提供商品或者服務的經營者，自主選擇商品品種或者服務方式，自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務。消費者在自主選擇商品或者服務時，有權進行比較、鑒別和挑選。因此，如4S店硬性規定車主必須在4S店更換機油，侵犯了消費者的自主選擇權。

　　車主“被建議”縮短保養周期

　　汽車保養手冊上會有一個經汽車廠商核算好的保養周期建議，但是，此次測評活動卻存在一種情況，即4S店建議的保養周期較保養手冊的建議要短。記錄顯示，有11家4S店建議對車輛進行按時保養或縮短保養周期，理由是“可以獲得更好車況”，有13家4S店告訴車主“如不按店里要求進行保養，車輛出現故障后有可能失去保修權利。另有3份記錄則顯示4S店沒有給出解釋?！?/p>

　　廣州汽車服務業協會的專家認為，縮短保養周期對4S店是有利的，但對于車主則不必要。消費者可不理會4S店的建議，除非自己認為最近的車狀確實不佳。一般車輛保養后跑8千公里，1年不保養對車況影響是不大的，不排除4S店只是為了賺取利潤而縮短保養周期。

免責聲明：中國網汽車轉載此文目的在于傳遞更多信息，不代表本網的觀點和立場。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。