汽車之家聯合尼爾森日前發布“從汽車生活看90后”研究報告。調查結果顯示：90后將成為未來汽車消費的主力；有車的90后中認同汽車是生活必需品的比例高達42%，一旦用過就無法舍棄；節能汽車對90后更具吸引力，其中七成人傾向購買。

　　90后成汽車消費主力

　　根據調研報告顯示，90后占總人口的比例達到15%。汽車消費者的年輕化，已成為一個不爭的事實，近年來新購車人群中“80后”、“90后”所占比例由2010年的38%上升至2013年的53%，首次超過了原來市場中的“70后”。這次調研的最新數據顯示，目前沒有汽車的90后占比高達80%。隨著90后慢慢走向社會、進入工作崗位，他們將成為未來汽車消費的主力。

　　調查顯示，超四成有車90后認同汽車是生活必需品。

　　據悉，通勤距離增加、社會生活節奏加快、城市發展所帶來的心理壓力增加等等，都進一步催化了人們對汽車生活的渴望。盡管拼車、順風車等分享經濟形式得到了90后的認可，但是這往往對沒有汽車的90后更有效。

　　根據調研報告，從總體上來看，認同汽車是生活必需品的90后比例為23%，但這一比例在90后有車族中則高達42%。由此可見，一旦擁有汽車，90后將會對汽車產生較大的依賴性。

　　混合動力車有吸引力

　　90后是伴隨著互聯網長大的一代人，他們也經歷了人們更關注霧霾、環境污染的時期。隨著社會的快速發展，同樣影響著90后的消費觀念。

　　調研報告顯示，節能汽車對90后更具吸引力，傾向于選擇購買混合動力車、純電動車等新能源車的90后比例高達70%。同時，90后也顯示出消費決策上理性的一面，數據顯示，兼具新能源科技環保和傳統燃料可靠性的混合動力車最受90后歡迎。

　　通勤偏好公交 休閑青睞自駕

　　記者還在報告中發現，90后在通勤和休閑時的用車傾向有很大的差異性。通勤時，43%的90后選擇公共交通出行，比例僅次于自駕出行的47%；而休閑時，高達81%的90后傾向于選擇自駕出行，自駕出行完勝其他交通方式。這也顯示出，90后在未來汽車消費時的目的性。自由、便利地去到任何想去的地方，充分享受駕駛樂趣，成為他們購車的重要訴求所在。

　　消費強調理性、獨立

　　90后雖然被貼上了眾多諸如自我、張揚等標簽，但事實證明，獨立性也是90后的一個重要特征。調研報告顯示，90后相信命運掌握在自己手里，高達91%的90后相信勤勞能致富。在消費中，90后也顯示出理性、獨立的特征，他們的實際消費往往以自己的經濟實力為基礎，34%的90后會有選擇地進行貸款，消費力所能及的物品；31%的人則會量入為出，嚴格按照自己的經濟實力來進行消費。在汽車消費中，90后顯然也會依據自己的經濟實力來進行消費、貸款的安排。

　　此外，90后稱得上是互聯網的原住民。調研報告還顯示，90后大部分人在高中以前就已開始接觸互聯網，特別是95后，近一半的人在小學就已是“網民”，超過一半的95后在小學、初中就已擁有了屬于自己的手機。

　　在互聯網熏陶下成長的90后，當他們成年以后，智能手機、電腦、寬帶網絡都已普及，他們獲取信息的速度、便捷性、系統性，都較80后有明顯的優勢，他們也更會利用互聯網來為自己的需求服務。針對汽車消費而言，在汽車信息的獲取、汽車購買等方面，互聯網都將與90后的行為更為緊密地結合。本報記者 孟環 J147