3月1日，由國家發改委等10個部門制定的《關于促進綠色消費的指導意見》全文對外發布。意見提出，支持發展共享經濟，鼓勵個人閑置資源有效利用，有序發展網絡預約拼車、自有車輛租賃、民宿出租、舊物交換利用等，創新監管方式，完善信用體系。

　　在私家車飛速增長和移動終端普及的語境下，有關部門出臺促進綠色消費的指導意見，明確指出鼓勵個人閑置資源有效利用，有序發展網絡預約拼車、自有車輛租賃等原本屬于“私人獨享”的資源，可以說是一種利好：對私家車主，可以通過與他的共享路線從中節省一筆汽油錢，甚至可以多載幾個人掙上一些小錢；對不便開車或者沒有私家車者，可以通過拼車享受從家門口到目的地的“直達服務”，還可以大大節省打的費用和寶貴的乘車時間。對公益事業來說，通過拼車形式，不僅可以減少汽油等資源的使用，還可以減少環境污染，減緩交通擁堵，三方都有利，何樂而不為？

　　當然，拼車的風險仍然存在，對拼車者來說，私家車主是否會按承諾的價格收取費用？是否將每人都送到目的地？開車技術是否過關？是否別有企圖？而對私家車主來說，可能也會擔憂乘車者是否會如數給費用？是否是壞人？更重要的是，如果駕駛途中出現意外，又該如何保障當事雙方的權益……

　　顯然，這正是規范網絡預約拼車、自有車輛租賃的關鍵所在，國家有關部門鼓勵這樣對當事雙方和節能減排都有益處的行為，就需要出臺有關文件對上述問題進行科學調研和嚴格的規范。比如，私家車主證照要合格，當事雙方的誠信要有相關的監督機制制約。而在日益快捷的通訊時代，這樣的情況并不難解決。比如，可以設立一個網絡及通訊投訴平臺，無論是私家車主還是拼車者，一旦遭遇不誠信行為，要能通過拔打手機或微信等渠道，第一時間受理并予以解決，讓當事雙方的權益都能得到快捷和有效的保障。這樣一來，網絡預約拼車、自有車輛租賃就能更大地發揮作用，真正讓私家車主和拼車者都能夠從中受益，并且可以最大限度地解決車輛造成的浪費資源、污染環境、交通擁堵等多個問題，實在是“一舉多得”的好辦法。

　　據了解，對網絡預約拼車等做法，有關部門此前已明確表態給予支持。期待有關部門對網絡預約拼車等盡快進行調研，并盡快出臺有關文件?！駨垨|陽