3月9日上午，比亞迪汽車南京蘇舜亞通4S店總經理劉鵬被發現在辦公室內自縊身亡。有媒體報道稱，劉鵬生前曾實名舉報本人及比亞迪汽車騙取新能源汽車財政補貼，同時該4S店與比亞迪廠家之間存在新能源汽車補貼糾紛。因此消息一出，比亞迪即被推上風口浪尖。

　　昨日凌晨，比亞迪發布官方聲明稱，該公司對此深表遺憾和惋惜，否認對劉鵬個人進行追債，并強調不存在任何形式的騙補行為。

　　涉新能源汽車補貼糾紛

　　據悉，劉鵬是南京蘇舜亞通汽車銷售服務有限公司以及南京尚迪汽車銷售服務有限公司兩家公司的總經理。據現代快報此前報道，由于比亞迪南京蘇舜亞通4S店與比亞迪廠家之間存在新能源汽車補貼糾紛，部分新車合資證被比亞迪廠家扣押，導致比亞迪車主購車后無法上牌。

　　對此，比亞迪于昨日凌晨發布官方聲明稱，劉鵬所在的蘇舜亞通4S店在收到地方政府撥付的本應屬于比亞迪的近2000萬元新能源汽車補貼款后，并沒有支付給比亞迪公司。同時，蘇舜亞通公司在經營過程中還拖欠比亞迪近1000萬元貨款，總計欠款約3000萬元，至今已超過九個月。雙方多次協商未果，比亞迪迫不得已于2015年11月12日對蘇舜亞通公司提起法律訴訟，但從未對劉鵬個人追債。

　　據了解，新能源車補貼分為國家財政補貼和地方財政補貼。按照政策，新能源車的地方補貼是發放到銷售公司的賬戶，然后再由銷售公司轉給廠家。

　　另據人民日報旗下的人民論壇網的報道稱，死者母親稱劉鵬死前曾向相關部門實名舉報本人和比亞迪汽車有關人員及南京市相關單位和個人弄虛作假偽造手續，騙取數額巨大的新能源汽車財政補貼款。該網站曾接到死者生前親筆實名舉報材料。但目前這份材料尚未公開。

　　對此，比亞迪在聲明中強調“不會從事任何形式的騙補行為”。

　　高補貼滋生“騙補者”

　　事實上，自去年以來，新能源汽車騙補問題便被不斷爆出，成為當前汽車行業內備受關注的一件大事。

　　近年來為促進我國新能源汽車產業發展，國家及地方政府不斷加大新能源汽車推廣力度，利好政策頻出。得益于此，我國新能源汽車發展迅猛，2015年中國新能源汽車銷量已超越美國成為全球第一。據公開報道顯示，2015年中央和地方政府用于新能源市場的補貼總數已超過百億元。據悉，只要新能源車輛達到規定的技術標準，新能源汽車企業除了中央財政補貼，還能享受地方補貼。

　　高額補貼及尚待完善的監督機制，直接催生了大量“騙補者”。目前，新能源汽車騙補問題已引起國家工信部、財政部、科技部和發改委的高度重視。今年1月，上述四部委聯合啟動對新能源汽車相關情況的專項核查工作，核查范圍覆蓋全部新能源汽車生產企業，以及運營企業、租賃企業、企事業單位等新能源汽車用戶。有報道稱，被發現的騙補企業可能會面臨退還補貼甚至被吊銷生產資質的處罰。

　　而作為我國新能源汽車發展的龍頭企業，近年來比亞迪新能源汽車業務猛增，并帶動其業績大幅提升。根據比亞迪業績快報顯示，2015年比亞迪實現歸屬于上市公司股東的凈利潤28.29億元，同比增長552.63%。目前四部委尚未公布核查結果。（記者張潔）

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