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　　中新經緯12月31日電 題：新能源汽車出口有望繼續保持突破性增長

　　作者 董忠云 中航證券首席經濟學家

　　海關總署數據顯示，今年11月份，我國貨物貿易進出口總值為3.9萬億元，同比增速回升至4.1%，從2月起連續10個月保持同比增長。

　　我國出口在2025年展現出的韌性，主要得益于以下三重有效因素的協同推動：

　　第一，產業升級持續發力，全產業鏈優勢鞏固。我國擁有全球最完整的工業體系，供應鏈韌性足，這構成了出口的基本支撐力。增長的核心動能則來自高附加值產品的競爭力提升：以新能源汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣”持續領跑，充分體現了產業升級對出口價值的拉動作用。2025年前11個月集成電路出口價格同比上漲6.3%，出口量同比增長18%，實現了量價齊升。2025年前11個月汽車出口價格雖然降低，但出口量激增25.7%，總體出口金額顯著提升。

　　第二，出口市場多元化取得持續進展。2025年，我國積極開拓新興市場，有效對沖了傳統市場的波動。從前11個月數據看，對東盟出口依然是總量的重要支撐，形成了“總量看東盟、增量看非歐”的多元化格局，有效對沖了關稅爭端下對美出口下降對我國出口的負面影響。

　　第三，2025年中央統籌對外開放和經貿斗爭，為我國出口保持韌性營造了有利環境。一方面，2025年中美經貿雖經歷多輪博弈，但4月及后續階段性談判成果為出口企業營造了相對穩定的預期窗口，有效緩沖了貿易摩擦的沖擊。另一方面，國內通關便利化、發展跨境電商、拓展自貿協定網絡等一系列措施持續落地，直接提升了企業的響應速度和貿易效率，為出口增長提供了良好的制度保障。

　　展望2026年，筆者預計我國出口將在全球需求承壓的背景下繼續保持韌性，整體呈現“穩中趨緩”的態勢。這一判斷主要基于以下幾方面考量：

　　 首先，2026年全球經濟增長動能或溫和放緩，制約我國外需空間。國際貨幣基金組織(IMF)在最新報告中預測，2026年全球經濟增長率為3.1%，較2025年微降0.1個百分點。同時，2026年主要發達經濟體增長預計相對乏力，如歐盟核心成員國增速預計不足1%，日本僅為0.6%。

　　其次，2025年出口的高基數效應或對2026年出口同比增速形成客觀壓制。2025年我國出口規模已攀升至歷史高位，貿易順差突破萬億美元，這一強勁的基數使得2026年要實現高增速的難度顯著增加。

　　最后，我國面臨的外部貿易環境復雜性或在2026年下半年加劇，為我國外貿環境增添新的變數。

　　盡管面臨種種壓力，但我們認為，憑借堅實的產業鏈基礎與持續的產業結構升級，我國以下行業的出口仍然有望在2026年實現突破性增長：

　　第一，預計2026年我國新能源汽車行業出口前景繼續向好。2025年前11個月，我國新能源汽車出口量同比翻倍，已達231.5萬輛，呈現爆發態勢。2026年，在全產業鏈成本控制以及大量研發投入的技術優勢下，新能源汽車出口的這一良好勢頭有望延續。

　　第二，2026年我國高端制造業出口有望繼續量增價穩。迄今為止，我國以集成電路為代表的高端制造產品已多次實現量價齊升，印證了技術突破帶來的競爭力。隨著全球AI算力投資熱潮持續，高端芯片、服務器等相關需求的爆發，將持續支撐我國以集成電路產業為代表的高端制造業出口。

　　第三，2026年我國電力設備行業或迎來全球性機遇。當前，全球能源轉型與數據中心耗電量激增，正持續拉動變壓器、高壓直流設備等高端電力裝備的需求。我國在該領域擁有完整的產業基礎、領先的技術積累和顯著的性價比優勢。疊加國內“十五五”規劃對新型電力系統的推進，本土企業的技術與產能優勢將進一步鞏固，為其開拓國際市場提供堅實支撐。(中新經緯APP)

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　　責任編輯：宋亞芬