捷豹路虎品牌今年在國內銷量實現了快速增長，而對于即將到來的廣州車展，多款新車的亮相將迎來一個新的爆發點。近日記者從捷豹路虎中國官方獲悉：即將于11月22日舉行的廣州車展將有3款新車亮相，分別是全新一代攬勝、捷豹F-TYPE、捷豹XJ旗艦商務四驅版。

　　這三款新車當中剛剛在海外發布的全新一代攬勝無疑成為關注的重點，而首次進入國內的雙門雙座跑車F-TYPE和捷豹XJ旗艦商務四驅版將繼續豐富捷豹品牌在國內市場的產品化，滿足更多消費者的需求。而捷豹路虎選擇在年底首發新車，相信也是希望為明年的市場做好充足的準備。

　　路虎全新一代攬勝

　　據悉全新換代的路虎攬勝在使用大量鋁合金材料應用后，車身重量將減輕450公斤，預計整車重量將在2500KG左右。我們都知道，車身重量的減輕意味著發動機可提供更充足的動力，同時對于燃油經濟性將大幅度提升。另外全新攬勝配備了第二代全地形反饋適應系統Terrain Response，同時其涉水深度也提升了200毫米，達到900毫米，進一步提升了強勁的越野性能。

　　捷豹F-TYPE

　　F-TYPE作為中國首發的全新雙門雙座運動型跑車，其采用迄今為止最先進的捷豹剛性輕型鋁架構，不僅擁有高強度的車身，還有效減少整車重量，將后輪驅動力發揮到極致。為使駕駛者感受到更直觀的人車互動，F-TYPE還打造了一個全封閉的、所有控制按鈕邏輯分類且觸手可及的“one plus one”駕駛空間。而在動力方面，搭在了全新3.0 升V6機械增壓發動機以及現有5.0 升V8機械增壓發動機，與其匹配的是8速變速箱及智能啟動/停止系統。

　　捷豹XJ旗艦商務四驅版

　　捷豹XJ旗艦商務四驅版首次加入全新四輪驅動系統，在干燥的路面上四驅系統將把大部分動力輸出到后輪以提高運動能力，在濕滑及雪地等路面時捷豹為了保持其駕駛穩定性將在動力上均勻分配給前后輪組，讓捷豹的駕駛安全性進一步提高。捷豹的四驅系統中名為主動式電子控制系統，該系統會根據XF/XJ車型在輪胎打滑過程后自動分配前后輪的動力輸出比例，而制動傳感器、轉向角度傳感器及車速傳感器則會根據駕駛者車速及路面情況自動將前后輪輸出為前30%和后70%的最優輸出比例。

　　今年的前三季度，路虎捷豹在華銷量為53,186輛，同比增長81.0%，僅與銷量第一的本土市場英國相差1千輛左右，而在明年有望成為路虎捷豹全球銷量第一。相信路虎捷豹也是希望寄此車廣州車展引入新車，使其產品線更加豐富，從而進一步提升在中國市場的實力。