全新鈴木SX4

　　 如果論起國內跨界車型的發展，那么鈴木SX4算是“老前輩”了。雖然它在這幾年也在不斷更新改款，但事實證明確實該到“洗心革面”換代的時候了。在今年剛結束的日內瓦車展期間，鈴木發布了全新一代SX4。

　　

　　

　　 全新SX4的外形設計源自曾在巴黎車展上發布的S-Cross概念車，全新升級的外觀，整體更加圓潤了，弧形鍍鉻格柵和飽滿的發動機罩線條讓新SX4正面望上去顯得結實了不少，視覺效果被橫向的拉伸開來。

　　

　　 更大的尺寸的鍍鉻格柵和粗礦的線條設計，都增加了兇悍的感覺，時尚感得以提升。此外，全新的前大燈不但變的大而飽滿，有著時代特征的LED日間行車燈、氙氣大燈、大燈清洗和透鏡功能也被融入進來，不禁讓人驚艷，希望未來國產車型得以保留。

　　

　　

　　 相對于前臉，側部的變化并不算大，輪轂的樣式有所改變，輪胎規格為205/60 R16或205/50 R17。尺寸方面，全新SX4車身的長度有所變化達到了4300mm，比現款車型多出了165mm。車身長度的變化也使軸距增加了100mm，達到了2600mm，寬度和高度各增加了10mm。此外，該車的后備箱也相應加大了，從225L增長到430L。

　　

　　 尾部線條變化也不大，簡單而粗獷的樣式，符合跨界車型不同的訴求。大燈的樣式變化時最為明顯的，老款飽滿而圓潤的形象被更寬大、狹長的大燈所取代。

　　

　　

　　 全新SX4內飾設計可謂煥然一新，方方正正刻板的樣式消失不見。全新的圓潤和曲線打造的多種不同形狀帶來了新的活力。尤其是有意風格的中控臺曲線，將層次感劃分的更加清晰，提升了層次感。

　　

　　

　　 全新SX4在配置方面的提升也是驚人的，駕駛模式選擇、車身穩定系統、座椅加熱、多功能方向盤等，都超越了這個級別的整體水平。當然，有多少配置能惠及國內消費者，目前還不得而知。

　　 在動力方面，全新SX4應該只有1.6L發動機可選，1.6L汽油發動機配5速手動和帶模擬7速手動模式的CVT變速箱，海外的1.6L柴油發動機不會引人到國內。