鈴木全新SX4

　　預計上市時間：下半年引入國內上市

　　信息點：車身尺寸增加，提供前驅和四驅版本，年底國產版本上市，油耗降低

　　國內現款銷售的鈴木SX4是SX4系列的第一代車型，于2005年發布，它的到來為鈴木開拓了一個新的細分市場。然而，隨著時間的流逝，第一代的SX4相比起越來越多的競爭對手已經頗顯老態，因此在去年的巴黎車展上，鈴木發布了S-CROSS概念車；隨即在今年的日內瓦車展，鈴木又借機發布了二代SX4的量產版。

　　【日內瓦車展實拍】

　　全新二代SX4相比起老款車型確實有著革新的設計，而這些設計的靈感則全都來源于此前在巴黎車展上推出的S-CROSS概念車。全新的二代鈴木SX4有著一對銳利、兇悍的頭燈造型，這為其小巧的車身平添了一份氣勢。而全新樣式的中網不僅有一種粗獷的風格，也將鈴木的家族化設計進行了個性的區分。同時，在車頭、車側以及車尾的鋁護板裝飾也展現了其CROSSOVER跨界設計的本質。加之，高挑的車身腰線所勾勒出的整車輪廓，全新一代的SX4明顯在氣質上更顯陽光、英朗，身型也不知不覺中要比老款車型大上了一號。

　　雖然我們所捕獲的諜照中的測試車附著有厚厚的偽裝，但憑借著新一代SX4獨特的中網設計以及帶有LED日間行車燈的頭燈造型，我們可以輕易的確認這款車型的身份。同時，對比起車側的輪廓，車門、車框的設計走向來看，也更能加深這種推斷。

　　【新一代的鈴木SX4的車身三圍分別為：4310mm\1840mm\1600mm、軸距則為2600mm】

　　在內飾部分，雖然我們諜照沒有捕獲到國產測試車的相關信息，但參考新一代的SX4官圖，我們還是能有所了解。新一代的SX4的內飾和新一代的雨燕布局十分相似，都是走的簡潔、運動化的設計風格。

　　【日內瓦車展實拍】

　　此外，在強調運動感的基礎上，在內部空間的利用率和舒適性上新一代SX4也都有所提升，其行李箱空間就由老款的270升增加到了430升。當然，在車內配置上，新車也有大幅度的升級。

　　【日內瓦車展實拍】

　　在動力方面，新一代的SX4將與雨燕SPORT車型共用一款代號M16A的 1.6L直列四缸VVT汽油引擎，其最大功率輸出為135馬力/6800轉，峰值扭矩160牛米/4200轉，標準搭配一具六速手動變速器，或者可以選配一具CVT變速器。

　　在驅動模式上，新一代的SX4有前驅和四驅兩種選擇方案。另外，還有一款柴油引擎可供新一代的SX4選擇。這具柴油引擎是由菲亞特提供的D20AA 2.0L Multijet直列四缸渦輪增壓引擎，其最大功率輸出133馬力/3500轉、320牛米/1500轉，相比起汽油機，這款柴油引擎顯得與車輛更搭。但遺憾的是，這具柴油引擎的版本是不會被導入國內國產的。此外，菲亞特之所以會為新一代的SX4提供這具柴油引擎，是因為，SX4一直是菲亞特和鈴木共同開發完成的。在歐洲市場，上代鈴木SX4由菲亞特代工制造，并有菲亞特的貼牌版本。

　　在排放和燃油表現上，根據鈴木原廠表示，使用汽油動力總成的新一代SX4的二氧化碳排放量為：前驅版125g/km，四驅版136g/km；百公里綜合油耗則分別為前驅5.3L、后驅5.7L。至于說柴油引擎版，前驅車型的排放表現為100g/km，后驅為115g/km；百公里油耗則分別為4.1、4.3L。很顯然，新一代SX4的經濟性還是鈴木一貫表現的那般出色。