保時捷911GT3

　　售價219.53萬元

　　新款保時捷911 GT3將在上海車展上發布，此前在日內瓦車展中首次亮相，這款車是為 了獻禮911誕辰50周年。第五代911 GT3，經過全新設計的水平對置(Boxer)發動機和變速箱以及車身、底盤，輸出功率達到475 hp，而功率重量比僅為3.0 kg/hp；從靜止加速到100 km/h只需3.5秒，最高時速可達315 km/h；在紐博格林北環賽道上更是創下了不到7分30秒的 驚人單圈時間紀錄。

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　　此外，該款新車還實現了“首次將主動式后輪轉向系統”配備于量產保時捷跑車的技術突破，并且允許車主選裝全LED大燈。

　　新款911 GT3

　　新款911 GT3，其動力傳動系由3.8升水平對置式發動機、Porsche Doppelkupplung (PDK)保時捷雙離合器變速箱以及高牽引力后輪驅動系統組成，發動機在8,250 rpm轉速下能 夠產生475 hp(350 kW)的輸出功率。該六缸發動機基于911 Carrera S的發動機設計，但大 幅革新了各項零部件，其中最為關鍵的曲軸和氣門機構，均經過升級調整或專為GT3重新設 計，例如采用保時捷特制的鈦制連桿和鍛造活塞。這些顯著改進為確保發動機實現高達 9,000 rpm的最高轉速奠定了堅實基礎。此外，保時捷雙離合器變速箱也是專門為GT3研發的 關鍵部件，其靈感源于賽車中采用的順序換檔變速箱，不但能顯著提高跑車的性能，更能大 幅度提升駕駛者的駕駛動態體驗。

　　新款911 GT3

　　新款911 GT3轉向系統能根據行進車速沿著與前輪相同或相反的方向轉向，從而有效完善跑車穩定性和靈活性。作為對該系統的補充，電控完全可變后差速鎖和動態發動機支承的新模組也對提升駕乘動態起到了有效的支持作用。在底盤和車輪方面，全新研發的全鋁底盤的高度、束角和外傾角實現了可按需調節，而帶中央鎖止裝置的全新20英寸鍛造式輕合金車輪則實現了跑車與路面的最佳接觸狀態。

　　保時捷911 GT3

　　基于911 Carrera的鋁/鋼復合結構輕質車身，新款911GT3在車身前部和后部采用了銳意創新的革新設計，使得911 GT3的后橋區域比911 Carrera S加寬了44 mm。新款911 GT3的另一個鮮明特征在于其大尺寸固定式尾翼，這一突破以往的設計在減小空氣阻力的同時以 大幅提高跑車動力，成就了新款911 GT3出色的空氣動力學性能。除此之外，為了提升全新 911 GT3日常使用性能，在中國推出的該款車型將標配前橋行車高度提升系統，該系統能在必要時刻將車輛前橋升高大約30mm。