日前，在“2016 BMW新能源家族之夜”上，寶馬中國正式宣布了旗下的7系插電式混合動力版、i3升級版以及i8質子紅限量版正式上市,各車型具體售價如下表。今后，寶馬旗下的新能源車都將統一劃歸iPerformance車系。

寶馬旗下產品將繼續擴張 提供配套服務

　　寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠先生在發布會上說：“寶馬集團今年上半年在全球市場迎來了銷量和盈利的歷史新高，在中國銷量和業務質量同步提升，并實現了本土化方面的大步跨越。同時，我們在慶祝百歲生日之年啟動了‘全新第一戰略’，正以更大的熱情擁抱變革和創新，致力于在未來長期保持行業先鋒的地位。對寶馬來說，把握現在和創造未來是相輔相成的，今天的商業成功是通往光明未來的基礎?！?/p>

　　寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁劉智博士在發布會上表示：寶馬集團已形成以主品牌BMW為核心，BMW M和BMW i為兩翼的清晰格局。BMW M代表品牌的運動本色與傳承，BMW i代表面向未來的創新與可持續發展。

　　發布會上，寶馬集團宣布將為新能源車客戶提供“360電動” 服務。包括為客戶協調安裝高質量的家用充電墻盒，或為無法安裝家庭充電墻盒的客戶提供兩年免費的充電卡服務包。截至7月，已有49個城市可以安裝家庭充電設備。2016年底，家庭充電服務網絡將擴展到57個城市。在公共充電設施方面，目前寶馬集團已在中國建立1000個BMW即時充電TM公共充電樁，這一數字將在年底前增至1500。

　　除了新能源車領域，寶馬還將在傳統汽車領域繼續發力。在中國，寶馬集團旗下的BMW和MINI品牌汽車前8個月銷量總計超過33萬臺，同比增長10%。根據 “全新第一戰略”，寶馬集團將在未來數年內擴展在大型豪華車、高性能汽車、豪華SAV及緊湊型豪華車等領域的產品組合。同時，寶馬集團的本土化進程逐步加快，繼BMW 2系旅行車和全新BMW X1之后，還將推出第五款國產新車。

　　寶馬7系插電式混合動力車

　　740Le與740Le xDrive是目前7系的插電式混合動力版本，在外觀上與普通版7系基本一致，但在細節上做出了區分。其中，寶馬標志性的雙腎格柵中加入了藍色豎網點綴，其車身左前翼子板處新增了充電接口，C柱與車尾都標注了“eDrive”字樣，表明其為一款插電式混合動力車型。值得注意的是，新車在翼子板上還有著“i”標識，以顯示新車已經屬于寶馬最新的子品牌iPerformance的車型。

　　在內飾上，寶馬740Le/740Le xDrive與普通版7系基本一致，中控臺同樣采用了拋光實木與拉絲鋁材質的裝飾，營造了舒適豪華的氛圍。

　　在動力方面，寶馬740Le與740Le xDrive都搭載2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成的插電式混動系統。其綜合最大輸出功率為326馬力，純電動模式下的續航里程為42公里(xDrive四驅版為39公里)，純電動模式下最高時速為120公里/小時，綜合油耗為2.4L/100km(xDrive四驅版為2.6L/100km)。另外，740Le xDrive還搭載了一套四驅系統。根據官方數據，740Le的0-100km/h加速時間為5.7秒，740Le xDrive為5.5秒。

　　點評：740Le與740Le xDrive 插電式混合動力車型將重點放在更高效能與節能環保上，其對手將是奔馳S級的混合動力車型。另外，未來寶馬也將陸續推出更多搭載插電式混合動力的車型以應對新能源市場的需求。

　　寶馬i3升級版

　　相較于現款車型，寶馬i3升級版有著更長的續航里程，其電池相比現款車型擴容50%，達到33kWh的容量。其中，純電動版續航里程提高至200公里，增程版車型則為330公里。

　　寶馬i3是寶馬i品牌的首款車型，有著純電動與增程式混合動力兩種。其中純電動版的i3采用外接電源充電，依靠鋰電池組供電的行駛方式。增程型除了可使用插電充電以外，還可使用一臺650cc汽油機為電池充電，以增加行駛里程。

　　寶馬i3升級版的造型頗具未來色彩，整體設計大膽前衛。車頭采用封閉式的雙腎型格柵，車燈內配備了LED日間行車燈光帶，并采用了寶馬i品牌的藍色底logo。車尾采用了玻璃尾門，車身側面則使用了對開門形式，比較特別。

　　新車的內飾風格也非常簡約明快，整體上大量使用了環保材料覆蓋。雙幅式方向盤造型獨特，換擋桿則被布置在方向盤后，與其它寶馬車型不同。車內采用了雙液晶屏布局，10.2英寸中央屏幕搭載了寶馬iDrive系統，并采用懸浮式設計。

　　點評：寶馬i3一直是i品牌的銷量支柱。隨著越來越多的純電動車型出新，老款車在續航里程上逐漸喪失優勢。新款車型在續航能力上得到大幅度增加，售價與老款車相比增幅不大，將對其本身的競爭力有一定提升。

　　寶馬i8質子紅限量版

　　寶馬i8質子紅限量版(i8 Protonic Red Edition)發布于2016日內瓦車展。新車采用特別的紅色主體色調設計，配合黑色前后保險杠和金屬灰裝飾件，看起來非常特別。

　　在內飾方面，新車整體采用深色內飾搭配紅色線條的獨特配色風格，其中座椅采用皮革和紅色織物材質相搭配，并輔以紅色縫線，從而突出整車主題。

　　在動力方面，新車依舊搭載插電式混合動力系統，由1.5T三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成。其中1.5T發動機最大功率231馬力，峰值扭矩達320?！っ?。電動機最大功率131馬力，峰值扭矩250?！っ?。

　　點評：作為主打個性市場的i8跑車，在市場上仍舊是非常獨特的存在，與其相似定位的產品還沒有出現。這款頗具個性的質子紅限量版車型相信會獲得一些車迷與潛在買家的關注。