2026年02月14日 星期六
中國網汽車9月6日訊 9月6日～7日，2014中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津濱海新區隆重召開，本次論壇以“深化改革與汽車強國戰略”為主題，匯聚了100余位政府領導和企業領袖以及600余位國內外業界嘉賓，就“產業改革與政策取向”、“企業改革實踐與規劃”、“新能源汽車產業鏈協同發展”和“品牌經營與價值提升”等相關話題進行深入討論。
論壇期間，全國人大代表、原江淮汽車集團董事長左延安，在現場接受了中國網汽車頻道記者的采訪，并指出各種新能源汽車技術路線應當受到尊重，不能顧此失彼偏頗于某一方面。
在本次產業國際論壇上，新能源汽車依舊是大家熱議的話題，退居二線后依然關注汽車產業發展的左延安認為，雖然現在純電動汽車最受認可，但不同的市場需求、不同的技術、不同的造成理念應當受到尊重，不能顧此失彼偏頗于某一方面。左延安表示，中國制造業的發展水平在過去十幾年有了明顯的提升，在制造與工藝方面與國外差距大大縮小，但目前中國新能源汽車的技術瓶頸依舊還是在電池技術方面，這應當是未來的突破點。同時，國內電池的品質、一致性、穩定性都有待提高，制造成本要進一步降低，適應市場與消費者的需求。
在他眼里，國內其實也已經具備造特斯拉的實力，但是由于中國企業在全球資源整合方面能力的欠缺，以及創新環境不是很好，阻礙了中國企業進一步成長的空間。
