據美國汽車資訊網站autoevolution 12月4日報道，汽車輪胎老化是導致眾多車禍發生的根源之一，車胎老化問題需要得到重視和解決。

　　據了解，一輛豐田汽車約由30000個零部件組成，這些零件共同運作使得汽車能驅動，車燈能照明，車載空調和收音機能穩定運行等等，可這些紛繁復雜的組合也使汽車更易出現故障。輪胎則是使全世界許多司機困擾的汽車部件之一。每月定期檢查輪胎十分重要，因為輪胎老化是導致許多車禍發生的罪魁禍首之一。

　　許多人認為車胎內壓過低會導致爆胎，而調查顯示車胎老化的后果遠比爆胎更嚴重，一些微不足道的車胎磨損就能導致事故發生。

　　美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的一項研究顯示，在2007年至2010年間，共發生了11047起與輪胎相關的汽車交通事故，導致了至少有195人喪命，6361人受傷。而據美國國家汽車采樣系統的相關分析，在2005年至2007年間，每年發生的與車胎老化相關的撞擊事故造成了大約90人死亡，3200人受傷。由此可見，忽視車胎老化將帶來巨大的安全隱患。

　　那么，什么是車胎老化呢？車胎老化即車胎橡膠圈的定期磨損老化。但問題的根源不在于車胎老化本身，而在于很少有人愿意花錢檢查胎面磨損情況。很多人認為胎面狀況是制造商的事情，而且車胎使用數年后胎面仍然會有很多胎紋，因而無需擔心。但安全專家指出，一個車胎的壽命最多十年。因為雖然胎面仍留有許多花紋，但橡膠的自氧化加速了車胎老化進程。車胎使用年限越久，其橡膠自氧化越嚴重。

　　自氧化是指空氣中的氧氣使橡膠干化僵硬的過程。僵硬的橡膠可能會導致車胎產生裂縫、與胎面分離、甚至導致胎壁破裂等嚴重后果，加速車胎老化。氧氣、熱量和很多其它因素都會對車胎造成影響。而那些每周不常使用的汽車車胎更容易老化。

　　受溫度起伏、陽光等許多因素影響，胎內的氧氣也會導致車胎內部老化。胎內的橡膠楔板層一旦被氧化，就可能導致與車胎的鋼帶脫層、爆胎，甚至高速撞擊事故等嚴重后果。

　　因此，汽車車胎使用10年后，必須進行更換。另一方面，若車胎出現側壁開裂、胎面花紋受損、車胎膨脹等現象時，也說明車胎需要更換了。