如果你正在開車，突然一名騎車人摔倒了，交警認定你承擔一定的事故責任甚至全責，你會服氣嗎？相信所有人都會不解，甚至聲稱對方碰瓷，但這樣的話司機真沒責任嗎？真不一定。

　　針對近年來此類事故的多發，交管部門通過案例分析，讓我們了解到：有一種交通事故，叫“無接觸交通事故”。這到底是什么意思呢？我們先來看兩個案例。

　　1.剛出小區，騎車人摔倒

　　王某駕駛面包車，從小區出來，剛出小區門，慢車道上駛來一輛電動車。騎車人見前方駛入一輛面包車，便趕緊剎車便讓，但電動車發生側滑，騎車人摔倒，車損人傷。

　　事后，面包車司機打算開車走人，但被騎車人攔住。騎車人認為，面包車突然從小區開出來，為了避讓面包車，騎車人才摔倒了，所以面包車司機要為事故負責。面包車司機覺得很委屈，他認為，面包車和電動車并沒有發生碰撞，是騎車人自己摔倒了，不關他的事，騎車人在碰瓷訛錢。

　　交警調查后認定，雙方承擔事故的同等責任。交警介紹，面包車進入慢車道，屬于借道通行，應讓慢車道內的非機動車先行，但面包車并未讓行，是事故發生的原因之一；騎車人發現面包車后，采取措施不當導致摔倒，也是事故發生的愿意之一。因此，面包車司機和騎車人承擔事故同等責任。

　　2.貨車違停，另外兩輛車撞了

　　一輛大貨車違停在路邊，當晚，該路口發生一起車禍，一輛轎車和一輛摩托車撞到了一起。在大多數人看來，這起事故的責任，應該在摩托車司機和轎車司機之間劃分。但結果并非如此，那輛違停的大貨車司機也承擔了次要責任。

　　大貨車司機很不理解地說：“他的貨車確實違停了，按照違停處理就是了，和事故無關，摩托車和轎車撞了，都沒碰到我的貨車，事故和我有什么關系??？”

　　交警之所以認定大貨車司機承擔次要責任，是因為在事故現場勘查發現，違停的大貨車遮擋了視線，導致摩托車司機和轎車司機沒有及時看見對方，是導致事故發生的原因之一。

　　有人認為，無接觸交通事故的定責是對碰瓷的一種縱容。這種觀點比較極端，但代表大部分被定責司機的“委屈”：我的車根本沒撞到，為什么還要擔責？也有人認為，以后不敢開車了，只要有人在你的車周圍摔倒了，就被賴上了，還沒地方說理。還有人認為，只要開車人存在違法行為，發生無接觸事故，司機都要擔責。

　　事實上，不少人對無接觸交通事故的認識存在誤區。沒發生接觸而發生交通事故，司機一定擔責嗎？在前文的兩個案例中，無論是面包車借用慢車道沒有讓行，還是違停大貨車遮擋視線，都是事故發生的原因之一，因此要承擔相應的責任。

　　還有一點，交通違法和事故責任沒有必然的聯系。簡單來說，如果該交通違法是事故發生的原因之一，就要擔責，反之無需擔責。舉個簡單的例子：對面駛來的車輛不按規定開著遠光燈，導致司機看不清路面而發生事故，雖然兩車沒有發生接觸，但對面車輛開車遠光燈，是導致事故發生的原因之一，該車司機要承擔相應的責任。

　　小編總結

　　簡單來說，違停、亂用遠光燈、該讓行沒有讓行等違法行為，一旦成為事故發生原因之一，不管車輛有沒有發生接觸，都將承擔相應的事故責任。所以，我們一定要注意這種無接觸事故，小心為妙。