中國網試駕新寶馬5系插電混動占得先機(3)

發布時間：2015-01-30 08:30:38 來源：中國網汽車作者：王庭責任編輯：王庭

　　動力強勁依然寶馬，但是油耗低到難以想象

　　新寶馬 5系插電式混合動力的動力系統整合了一臺2.0升雙渦管單渦輪增壓發動機、一臺電動機和高壓鋰離子電池，匹配專門研發的8速自動混合變速箱。經過混合動力改裝，現在的汽油發動機不但能產生動力、為車上的12V蓄電池充電，必要情況下還能夠直接向高壓蓄電池提供電能。8速自動變速器則在原8速變速器的基礎上，箱體內部集成電動馬達、斷開式內燃機離合器、扭力阻尼器以及液壓全混合系統。

　　在整套動力系統中，2.0T發動機具有160千瓦的峰值功率，可提供最大310牛米扭矩。而同步電機的最大功率為70千瓦，最大扭矩250牛米。通過BMW eDrive電力驅動技術的智能能量管理系統進行統一管理，整套系統可以擁有210千瓦最大功率和500牛米最大扭矩動力，這一扭矩數值已經超過寶馬3.0T動力數據，所以車輛的零至百公里加速僅需7.1秒。但是百公里油耗卻僅有驚人的2升，相比寶馬528Li百公里油耗降低了72%，混動車型強動力低油耗的優勢顯露無疑，這也是同級別車型中最低油耗數據。

　　根據廠家提供的數據，在純電動模式下，這款新車的續航里程可達58公里，也就是說在只用電的情況下，基本可以滿足多數消費者日常上下班的需求。而混動模式也讓消費者對于這款車型行駛里程不必有任何擔心。電池組可以使用常規220V電壓充電，如果使用充電墻盒，充滿80%電量僅需3.1小時。進行充電時，充電指示燈會通過簡單直觀的5種顏色、6種狀態來顯示不同充電狀態，方便使用者確認。例如，橙色、閃爍表示初始化確認；藍色表示準備充電；藍色、閃爍表示正在充電；綠色則代表充電已完成。