2026年02月14日 星期六
雖然純電動汽車最近幾年的呼聲挺高，但身邊有不少朋友還依然在等待政策放開弄輛混動汽車開開。如果一旦成行，以混合動力為戰略發展的雷克薩斯毫無疑問就迎來巨大利好，而這款剛上市沒多久，以年輕精英消費人群為核心的NX將會成為準車主們的首選。
之所以這么說，一方面是作為雷克薩斯目前最小的SUV，NX很好的融合了新能源和SUV這兩個近年來最火熱的需求；另一方面，NX犀利的車身線條和超同級的科技配置正是年青一代們的“菜”。這種鋒芒畢露的態度，正好迎合了年輕人永不妥協的精神。
外形：拒絕中庸不妥協
對于豐田和雷克薩斯，我一向是認為他們雖然在不斷創新，但產品在造型上仍偏中庸。不過，看到有棱有角的NX之后，我的觀點受到顛覆了。其實，如今擺在消費者面前的量產版NX跟2013年展出的LF-NX概念車相比，已經柔和許多了，但卻依然個性十足。霸氣的紡錐型進氣格柵，取自雷克薩斯IS上的分體式前大燈設計，和犀利的車身線條，讓它具備極高的辨識度和運動特征，側面向下俯沖的下腰線和高高隆起的輪眉，以及犀利的L造型尾燈，讓它連靜止時都虎虎生威。
雷克薩斯研發人員不愿妥協的精神還體現在NX 的細節上。相關人士在產品介紹時說，車門把手就是一個很好的例子。據悉，NX的門把手花費了工程團隊四年的時間才設計完成。研發人員經過成千上萬來自全球的各種大小手的不同實驗之后，終于實現了他們理想中的將匙孔藏在門把手中，需要拉開把手才能看到，使得無論是“大手”還是“小手”，握上門把手的感覺都是恰到好處。
