寶馬X5用戶角度體驗無微不至的細膩感

發布時間：2015-03-09 22:33:43 來源：中國網汽車作者：王庭責任編輯：王庭

　　中國網汽車3月9日訊 對于一個優秀的車企來說，在發展過程中一定需要制定出一個或者幾個，非常有前瞻性的車型戰略決定。而反映到寶馬來說，推出X5絕對是其中之一。在當時大多偏向越野定位的SUV車型的環境下，寶馬于1999年另辟蹊徑推出一款偏向公路行駛，更強調舒適性SUV——寶馬X5。這是寶馬推出的首款SUV車型，但是就此也引領豪華品牌SUV風格和潮流。在X5之后，寶馬又陸續推出X3、X6、X1和X4，每款車型都同樣引領新的細分市場。而寶馬X5雖然歷經三代，換代時間間隔長達7年，但仍是同級別的標桿。就在2015年1月，寶馬X5全球銷量激增41%，達到12035輛。寶馬X5競爭力為什么這么強大，它最吸引消費者在哪些方面，下面就讓我們來詳細體驗一下。

新寶馬X5體驗
車型	寶馬X5 xDrive35i 尊享型（35i頂配）
售價	111.5萬元
體驗線路類型	城市環路、短途高速、地庫
乘坐人員情況	1人
制表：中國網汽車

　　外形更柔和

　　對于像寶馬這樣，有明顯家族化設計風格的品牌來說，每一次改變都是非常具有挑戰。新寶馬X5前臉依然是寶馬標志性的雙腎形前格柵，但是通過格柵面積和輪廓的變化，再搭配“開眼角”的前大燈設計，整個車型的前臉風格，相比老款顯得柔和不少。雙大燈“畫龍點睛”的作用也更為突出，再搭配尾部更顯鋒利的L型尾燈，雖然缺少一些雄壯，但是風格更為年輕化，這會吸引更多的年輕用戶。

　　對于新X5外形來說，有一項進步不能不提，整車的風阻系數僅為0.31，明顯低于老款車型0.33。究其原因一方面是是整車高度有所下降，減小了X5的迎風面積。另一方面，是車輛在線條更注重流體力學設計，同時在車頭前包圍和兩側輪眉，設置導流槽，通過兩個豎直進風口沿著前輪拱罩引導空氣。加速的氣流會在車輪外側形成“氣簾”。這樣的技術有助于降低紊流和空氣阻力，有效降低整車風阻，進而顯著降低耗油量。