隨著微車市場的不斷萎縮，國內微車企業開始升級推出更高端的MPV產品。長安商用車此前推出的歐諾就是其中成功的多款產品之一。數據顯示：今年前4月歐諾累計銷售7.25萬輛，同比增長30%。長安商用車事業部副總經理梁光忠表示：“未來長安商用主要還是走家商兼用的多功能車的戰略?！苯?，長安商用車新車計劃浮出水面，MPV和SUV將成為長安商用車未來的主要發展方向。從長安汽車官方獲悉：長安商用車未來三年將有5--6款新車投放市場。產品覆蓋小型到大7座MPV/SUV多個細分市場。

　　微車市場曾是長安汽車、上汽通用五菱等車企“起家的法寶”。然而隨著原有市場不斷萎縮，國內很多微車和商用車制造企業，都在謀求向乘用車市場轉型，尤其是MPV市場和SUV市場巨大的發展潛力讓他們蠢蠢欲動。對于商用車，長安對其發展定位已不僅僅局限于微客，未來將大力拓展包括7座MPV\SUV等在內的多功能車市場。

　　目前長安汽車已經推出歐力威和歐諾兩款MPV。根據長安汽車規劃，未來三年將有5--6款全新產品投放市場。產品覆蓋小型到中大型各級別細分市場。在今年的上海車展，長安商用車發布了一款全新的MPV——歐尚就是一款定位家用的7座MPV。梁光忠透露：“歐尚由開發CS75、CS35同一個全球的研發團隊而來?！毙萝噷⒂谀陜壬鲜?，競爭對手鎖定寶駿730。明年，長安商用首款SUV市場也將投放市場。長安汽車內部人士向網通社透露：商用車板塊對于SUV的規劃區別于乘用車，主打硬派大7座SUV。

　　除了新產品的投放外，長安商用車也在逐漸實現動力系統的全面升級。歐尚將搭載長安汽車自主研發的1.0T渦輪增壓發動機，這臺1.0T渦輪增壓發動機是首次出現在長安車系中，讓人非常期待。早在2012年，長安汽車自主研發的1.0T渦輪增壓發動機就已經點火成功。這款發動機采用三缸設計，技術包含了目前常見的缸內直噴和DVVT技術，最大功率達到了88kw，峰值扭矩180Nm，動力參數可媲美1.6L自然吸氣發動機。

　　得益于歐諾為的熱銷，今年1-4月長安MPV類產品同比去年增長28.73%。其中歐諾貢獻了7.25萬臺的銷量；歐力威也累計銷售了2.23萬輛，同比增長22%。梁光忠透露，長安商用車今年的產銷目標是60萬臺。隨著未來新產品的布局長安商用車也有著更高的目標——2018年產銷100萬輛。如果目標順利達成，將進一步拉近其與上汽通用五菱的差距。