綜合外電報道，移動通信巨頭諾基亞(Nokia Oyj)正在拋售旗下HERE地圖業務，奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳等車企組建的競標團隊據傳目前占據優勢，而原先IT陣營的中國百度公司或將倒向車企一方。

　　競購形勢風向忽轉

　　知情人士日前告訴媒體，在目前汽車制造商和IT巨頭等競購陣營中，諾基亞傾向于將HERE地圖業務售予前者，即以德系豪華車三強奧迪、寶馬和奔馳為首的競標團隊。但是同時，在競標價格上仍然存在分歧，為此諾基亞仍然繼續吸引其他競購者，以求向車企競標團隊施壓，迫使其提升報價。

　　在各方競購者中，汽車制造商是諾基亞地圖技術的主要用戶，也是最早一批競標者，這些可能成為諾基亞青睞車企競標團隊的原因。但較之其他競標者，車企在現金流上相對并不充裕，諾基亞HERE地圖業務轉手價格或將高達40億美元，有可能使得車企躊躇不前。

　　今年5月份傳出消息，為了整合巨資收購的阿爾卡特-朗訊(Alcatel-Lucent)，諾基亞準備拋售已經逐漸偏離其核心業務的HERE地圖，但同時傾向于繼續持有HERE股份。自此，車企、IT和電信等多行業出現競購者，并且是多家大型公司組隊合作競標。其中最主要的兩大團隊中，除了奧迪等車企之外，另一組競標者以Uber(優步)牽頭，參與者還包括中國百度技術部門，以及歐洲最大的私募股權投資機構Apax Partners。

　　據聞同樣參與競標的還有中國的騰訊控股、北京四維圖新科技股份有限公司；瑞典投資企業EQT Partners AB公司。

　　本次知情人士還披露，百度原先在Uber陣營，但可能轉而投向車企競標團隊，原因是為了借勢車企從而擴大在中國的地圖業務。

　　諾基亞發言人未對上述報道置評，奧迪、戴姆勒、Apax和百度發言人拒絕發表看法。寶馬方面未回應詢問郵件。

　　助力自動駕駛

　　車企、IT和電信巨頭爭搶諾基亞地圖業務，實際上等于在競奪自動駕駛的控制權。各方之間的優劣勢瞬息變換。

　　按照早先信息，奧迪等三大車企可能每家出資7億歐元，以達到HERE的出價。而此前據《紐約時報》報道，Uber已經提交了30億美元的競價，甚至還有40億美元的說法。兩廂對比，顯然Uber報價具備優勢。

　　實際上，該業務板塊的40億美元價格較2008年時已經減半，當時諾基亞收購了地圖業務供應商Navteq，交易金額81億美元。

　　但最新消息卻顯示出諾基亞本身更“偏愛”車企。由于地圖技術在自動駕駛中作用異常關鍵，因而奧迪等極其重視競標。

　　奧迪研發總監烏爾里奇·哈肯貝格(Ulrich Hackenberg)如是評論公司競購諾基亞HERE地圖，“確保獲得免費(地圖導航)信息至關重要。數據管理將在未來扮演舉足輕重的角色，”因此奧迪對地圖數據異常感興趣。戴姆勒CFO Bodo Uebber上也向德國媒體透露，該公司正在密切關注情況，高清晰的地圖是自動駕駛的先決條件。

　　根據計劃，6月15至19日一周是最后一輪投標的時間。預計最終結果將很快揭曉。