2026年02月17日 星期二
據中國之聲《央廣新聞》報道，截止11月27日，我國機動車駕駛人總量突破三億人，交通安全面臨新的挑戰。目前我國道路交通文明有哪些缺失？交管部門將如何應對？
數據顯示，截止當前，我國機動車總量超過2.6億輛，機動車駕駛人數量已達3億，已經穩步進入汽車社會，但與之相對的是，我國交通文明建設滯后，交通參與者安全意識、法制觀念亟待加強。公安部交管局事故對策處處長王強介紹，包括超速、占用應急車道等違法行為，駕齡在一年以下的新駕駛人以及駕齡在六到十年的老司機成為違法高發人群。后者往往自恃駕駛技術高而忽視道路法規要求，這也從另一個側面顯示出，道路交通文明已成為不折不扣的短板。
王強：超速有一個特點，駕齡在一年的新司機，他對速度會沒有概念，而六年到十年的老司機，他對自己的駕駛技術會過度的信任，這兩類司機對于違反限速規定的是很多的。
與此同時，在全社會所有道路參與者中普及道路交通法制意識，也是當前必須加強的工作。公安部交管局交通秩序處副處長王兵兵表示，以闖紅燈違法行為來說，應該引起所有人的重視。
王兵兵：紅燈停，綠燈行這是一個基本的通行規則，不闖紅燈不僅是每一個機動車駕駛人的義務，更是包括非機動車駕駛人和行人在內的每一個道路交通參與者的基本義務。
下一步，公安交管部門將針對上述七類交通違法行為開展專項整治行動，按照部署，各地公安交管部門將在高速公路強化路面巡邏和視頻巡查，加大現場糾違和處罰力度，集中查處超速、占用應急車道違法行為；在城市重點加強對酒駕、毒駕、闖紅燈、不禮讓斑馬線等違法行為的執法管理。同時也要加強對農村面包車、接送學生車輛超員載客、酒后駕駛等交通違法行為。公安部交管局副局長李江平表示，嚴查這些交通違法行為根本目的在于推動道路交通文明發展。
李江平：當前，我國交通事故仍然多發，交通違法普遍，，我們將積極穩妥提升駕駛人安全文明素質，扎實的舉措有力推進道路交通的發展進步。
