中國網汽車4月3日訊（作者關璐）2015年4月3日，北京現代第四工廠在河北滄州正式開工，韓國駐華大使金章洙、北京市副市長張工、河北省省長張慶偉、韓國現代副社長鄭義宣、北汽集團董事長徐和誼等出席了開工儀式。此次開工的滄州工廠，是北京現代首次在京外地區投建的工廠，工廠投資74.5億元加上配套企業投資、相關設施投資累計120億元，預計2016年底落成，首期投產一款經濟型轎車和一款SUV改款車型。滄州工廠整車年生產能力將達到30萬輛，發動機年生產能力將達到20萬臺，預計年銷售收入360億元。

北京市副市長張工、河北省省長張慶偉、北汽集團董事長徐和誼和現代汽車集團副社長鄭義宣為新工廠揭牌

    北汽集團董事長徐和誼表示：“站在年產銷百萬輛的基礎上，北京現代正加速向國內最強的乘用車企業邁進，今天滄州工廠的開工建設，將是北京現代加速實現‘第二次飛躍’的新起點?！?/p>

北汽集團董事長徐和誼

　　滄州、重慶工廠先后開工 北京現代產能沖刺

    數據顯示，2014年，北京現代銷量突破112萬輛，同比增長約8.67%。隨著新車不斷投放市場，北京現代現有的三個工廠已實現滿產滿銷，但就目前北京現代的發展情況而言，100萬輛的產能已經無法滿足其銷售需求，產能顯然已經成為他們發展道路中的瓶頸。

    為了實現產能擴張，2014年底，北京現代發布公告，為擴大生產規模，將于2015年上半年開始，在滄州、重慶兩地分別開工建設旗下第四和第五工廠，兩大工廠均于2015年開始動工，預計在2016年下半年進行投產。到2016年底，北京現代將擁有160萬年產能，這意味著，明年底，北京現代的產能驟增了60%。

    先產品后產能 北京現代“穩中求進”

    在整體汽車市場增幅趨穩的大環境下，北京現代驟然建立兩家新工廠以求產能擴充，讓業界對其產能過剩表示擔憂。但北京現代常務副總經理劉智豐認為，北京現代在產能規劃方面從來都不激進，反而較大眾、福特等企業相比落后一些?！拔覀冇型暾漠a品體系支撐我們的產能，北京現代向來是以產品為先，產能在后?！睋⒅秦S透露，未來北京現代重慶工廠也將投產一款SUV產品和一款轎車產品。