二手車電商市場火得一塌糊涂？進入2015年，二手車電商市場格外熱鬧，人人車、優信、好車無憂、車貓、車置寶等多家先后獲得巨額融資，寫字樓、電梯間、地鐵的廣告位也快速地被二手車平臺廣告所占據，國內某二手車平臺更是以每秒50萬元的天價買下《中國好聲音4》巔峰之夜的60秒廣告，創造中國電視史上最貴單支廣告紀錄。業界認為，二手車電商即將成為下一個巨頭升起的“颶風口”，然而，當下互聯網 行業，這個號稱在6年后將達萬億元級的市場，只是吸引風投的“噱頭”，最終只剩雞肋，還是能打破目前傳統二手線下交易的混亂，成功搶占市場？仍有待觀望。

　　資本猛砸二手車電商

　　據悉，今年以來，已有多家二手車平臺獲得融資?！疤焯炫能嚒苯胀瓿闪斯灿?300萬美元的融資；“車貓”獲12億元B輪融資，BAT巨頭們也火速布局二手車市場：百度戰略投資優信二手車，騰訊領投人人車，阿里除了專門成立汽車事業部，還在“車貓網”身上實現了戰略布局。

　　如同滴滴、快的等專車平臺一樣，二手車電商們拿到融資后做的第一件事就是“燒錢”搶市場。據悉，“優信拍”每拍賣出一輛車就不收取任何傭金，并補貼給4S店3000元；58趕集聯席CEO楊浩涌日前表示，旗下二手車網站，年底前要覆蓋到全國60個城市，未來一年將投入10億元用于市場擴張。

　　此外，有二手車電商，更與互聯網銀行推出所謂的“付一半”的二手車購車方案——假如你只有15萬元，卻看上了一輛價值30萬元的二手準新的寶馬，支付了15萬元并在兩年使用期限到了后，你可以選擇付完另一半錢；還可以選擇加錢換一輛更好的車再開兩年。

　　為了與線下二手車市場搶奪市場，電商平臺表示，交易平臺只收取3%的交易傭金，將傳統二手車商賺取約10%利潤全部留給買家或賣家，使雙方的利益最大化，更號稱能實現“車源信息的即時發布”、“在線訂車”、“在線支付”、“評估”、“售后”等各種服務。

　　平臺自建檢測體系

　　“花同樣的錢，買二手車就能上個檔次，但還是想想而已，就擔心沒有保障”，白領Judy告訴記者，自己最終還是選擇了新車。由于買賣雙方信息不對稱，國內二手車交易環境一直不理想，二手車消費者在交易過程中往往會遇到“出了問題無人負責”、“互相推諉”的情況，甚至“質量無保障”、“售后無服務”、“投訴無結果”。

　　熟悉二手車市場的老梁告訴記者，買賣二手車是個苦活?！安还苣闶琴I家還是賣家，想有個好價錢，或想淘輛好車，往往要跑好多家市場進行比價。相對于新車，二手車基本上一車一況一價，對專業性要求更高，不了解的人很容易被蒙?！?/p>

　　據了解，國內二手車電商平臺正在解決用戶的“痛點”，而推出檢測體系和標準也成為各大平臺的競爭核心。據優信二手車方面介紹，“目前我們全國的2000多位員工中，有70%都是來自于4S店或保險公司出險機構的檢測師，并分為‘資深’、‘高級’等不同的級別，在線下的二手車渠道對車輛進行全方位的檢測?！?/p>

　　記者采訪了解到，一些二手車電商對車輛的監測項目達387項以上，還可以對用戶作出“無重大事故承諾”，還有一些提供了二手車的兩年4S店質保，以此來爭搶二手車市場。

　　“這些二手車平臺是方便了消費者了解情況，不過，要現實真正購買的，更重要的是實際購買中提供保障?！币晃粯I內人士告訴記者。

　　目前僅是“跑馬圈地”

　　聯拓基金專家表示，“投資者已經預判到中國二手車市場的井噴期是在五年后，現在都在跑馬圈地?！?/p>

　　趕集網創始人兼CEO楊浩涌認為，二手車C2C最有價值的部分在于手握交易兩端用戶?！霸谕瓿啥周嚱灰缀?，汽車后服務市場的銜接會精準，運輸、保險、延保、金融、過戶上牌等全方位的售后服務將會成為主要盈利點?！?/p>

　　據“太E車”專家表示，“互聯網 ”并不是萬能的，傳統二手車消費信息不對稱、質量無保障、售后無服務等問題仍需要有針對性的化解?！盁o論二手車電商是以何種模式運營，最終要落實到位的是平臺的規范與透明，以實在的價格和優質的服務提高用戶黏性?！?/p>

　　數據顯示，2014年國內全年累計交易二手車605.29萬輛，同比增長16.33%；交易額3675.65億元，同比增長26.03%；今年有望突破800萬輛，到2020年，中國二手車市場交易量有望達到4000萬輛，市值突破1萬億元。目前，國內二手車C2C市場并不成熟，相關標準滯后。

　　據業內人士表示，雖然2013年我國出臺了《二手車鑒定評估技術規范》，但這一標準是國家推薦性標準，并未強制執行，因此在消費者買賣二手車的過程中，仍然沒有一個實際可用的標準參考，讓人清楚地知道“有了這個標志的車就是合格的”，更沒有對于二手車質量的評級。

　　此外，由于二手車車況的復雜性，也加大了價格評估的難度。

　　廣東省汽車流通協會會長嚴斐分析認為：對于二手車網上拍賣平臺，二手車行業普遍采取觀望?！败囋春蛙嚊r是線上交易的硬傷。即便是從消費者處收車，再次轉賣依然要依托實體市場。這種模式如果沒有引導，很難做大?！辈贿^，她也強調，外在的不利因素都無法阻止網上二手車拍賣平臺的崛起。