3月6日，伴隨著逸動電動版的上市，長安汽車在重慶發布了其未來10年的新能源戰略規劃，該企業將在2025年之前累計投入180億元人民幣，用于新能源汽車的研發、技術、供應、運營方面，并推出34款新能源車型，10年累計銷量爭取達到200萬輛，銷量占比達到40%。

　　中外四地協同研發

　　長安汽車前所未有地計劃斥資180億元發展新能源汽車，而研發被放在首位。長安汽車總裁朱華榮表示，長安計劃以重慶、北京研發基地為中心，統籌美國和英國研發中心，協調四地優勢資源。長安汽車副總裁劉波透露，這幾個研發基地也各有側重，重慶基地主要是負責插電式混動車型和一些共性技術，北京基地則專攻純電動車型，英國研發中心和美國研發中心來做一些先期技術、新技術和傳統匹配調校等工作。在產能布局方面，長安同樣也規劃了四個，分別是重慶、北京、保定、深圳新能源汽車生產基地。

　　此外劉波表示，新能源汽車的零部件成本更高，目前長安同樣在打造平臺化和模塊化，主要分為兩個平臺，即生產A0級和A級車的純電動平臺，以及生產B級、C級車的插電式混合動力平臺。

　　在運營方面，朱華榮表示長安新能源還將以租賃形式切入市場，將組建長安新能源汽車運營公司和租賃公司，初期布局北京、上海、廣州、深圳、重慶、海南，并逐步覆蓋國內主要大中城市，陸續建立400余個網點。

　　覆蓋全細分市場

　　在產品方面，長安計劃10年內分三個階段推出34款全新產品，其中包括純電動產品27款，插電式混合動力產品7款。純電動產品中，商用車12款、MPV6款、SUV2款、轎車7款。產品線將覆蓋全細分市場。

　　在新能源戰略中，長安將選擇以純電驅動為主線，發展純電動及插電式混合動力兩個技術平臺。與此同時，長安還公布了新能源產品的“518”性能目標，即到2025年，純電動產品和插電式混合動力產品百公里加速都將達到5秒，插電式混合動力產品百公里綜合油耗為1升，純電動產品單位質量每噸百公里耗電為8度。

　　除此之外，產品的續航里程方面，長安計劃在2020年，使純電動產品續駛里程達到350公里，插電混合動力產品純電里程80公里。而到2025年，這兩個數字將分別達到400公里和100公里。

　　(記者李業超)