想象一下，未來你登機時，會先看到光束打出名字并引導座位，坐好后會出現3D立體影像，帶你選擇機上娛樂選項，或有個專屬凹槽放置平板計算機。據臺灣“聯合新聞網”4月3日報道 ， 日本松下公司正研發一款穿戴式裝置，可取代登機證，還能展示高畫質屏幕與3D立體影像，作為機上娛樂系統的一部分。

　　報道稱，過去20年來，機上娛樂已從架在頭頂、循環播放少數幾部電影的大電視，演變成片庫豐富的椅背觸控屏幕，但正在研發的幾項技術將讓未來的搭機經驗樂趣無窮?；蛟S未來乘客不必戴耳機就能輕松聽音樂。機上娛樂產業讓飛機座椅結合導向式音響系統，把聲音能量濃縮為一道窄波束，向鎂光燈一樣投射在特定區域。

　　個人裝置與機上娛樂系統也將逐漸同步，乘客能透過平板計算機、智能手機，閱讀或聆聽航空公司提供的內容。分析師說，這可能成為低價航空的普遍模式，借此向乘客收取內容下載費用。

　　為吸引含金量高的旅客，航空業也砸下數十億美元，延攬研發人員和甚至游艇設計師，在座椅搭配新潮功能，提高商務艙或頭等艙的娛樂度與舒適度。每個座椅造價多達8萬美元(約合人民幣50萬元)，頭等艙座椅造價更介于25萬到50萬美元。

　　據報道，法國臺利斯集團(Thales)研發出結合體感控制與眼球追蹤技術的機上娛樂系統。未來乘客可拋開遙控器，揮揮手就能操控屏幕播放內容。眼球追蹤技術則讓乘客用眼睛控制屏幕，電影的播放和暫停全交給眼神指揮。這套視覺控制系統非常精密，不但能讀取臉部表情，還能健康檢查、測試視力，甚至能讀取表情。

　　未來機艙也會納入社群與云端元素。飛機座椅能直接鏈接乘客的個人電子裝置，了解乘客的個性、興趣和偏好。座椅的智能運算系統會鏈接乘客的社群檔案，透過過往的數據，知道乘客旅行時的喜好和其他各領域的經歷。

　　座椅會運用巨量數據分析，列出可能想看的電影，并把座椅調成你喜歡的姿勢。座椅旁的活動屏幕還會轉換成顏色以幫助你放松，甚至會分析出你可能會享受的按摩模式，及喜好的機上食物。

　　乘客在搭機時上網也會日益普及?？罩邪褪可虅諏C市場總監維魯皮萊說：“乘客能在部分飛機上上網，但上傳或下載數據量有限，未來情況會改變，乘客能像在家里或辦公室一樣上網?！?/p>

　　美國飛航Wi-Fi供貨商Gogo公司已宣布，將推出升級版無線連網技術，連網速度為每秒70MB，相形下，美國基于長程演進技術(LTE)無線網絡的平均下載速度僅約每秒6.5MB。(實習編輯：李梓瑄 審核：程君秋)