最近汽車行業兩項意外人事安排震驚業界：東風汽車董事長徐平北上接管一汽集團，吉林省委副書記、一汽集團前任董事長竺延風南下接管東風汽車。

　　兩人都是資深業內人士，從能力和經驗來看，都是堪當重任。但這種人事安排卻比較耐人尋味，業內專家甚至認為是棋行險招：按照慣例，一汽集團和東風汽車董事長人事安排，大可不必如此煞費周折，因為徐平對東風汽車更了解，竺延風對一汽集團更了解，如果只是為振興東風汽車和一汽集團，徐平其實可以按兵不動，只需將竺延風調回一汽集團即可。

　　盡管兩人都是業內專家，但畢竟每個企業都有每個企業的特點，只有更深入的了解才能更好地駕馭。東風汽車是徐平的“孩子”，一汽集團是竺延風的“孩子”。徐平在東風汽車耕耘多年，竺延風在一汽集團耕耘多年，都創下無數輝煌。如果只是將竺延風調回一汽集團，徐平則是按兵不動，更利于竺延風和徐平按部就班，輕車熟路地主持和開展工作，更利于穩定兩個汽車巨頭軍心，讓其在經歷反腐浪潮洗禮后更快地重回正常發展軌道，這可能是最佳安排。畢竟歲月不饒人，竺延風和徐平年紀都已經不小了，對“新孩子”從陌生到熟悉，規劃其成長之路，還有一個調研和思考過程。

　　當然，這種人事安排亦是有利于“新官上任三把火”，徐平可以把東風汽車一些好經驗帶到一汽集團，竺延風可以把一汽集團一些好經驗帶到東風汽車，讓他們工作起來，思想更解放，膽子更大，步子更快，把我國汽車工業推向一個新階段。但這也會帶來動蕩和風險，潛在各種不可預測的因素和可能。

　　目前一汽集團和東風汽車都是腐敗重災區，兩個汽車巨頭都有不少高管因腐敗問題被帶走，但從各種跡象來看，對這兩大汽車巨頭的反腐風暴或許并不會因為新董事長的上任畫上句號，而是一個新開始。

　　所以，如果只是把中央這種煞費苦心的人事安排解讀為振興兩大汽車集團之舉，那是有些過于片面。竺延風在東風汽車，徐平在一汽集團，都是一個新環境，沒有那么多顧慮和盤根錯節的關系，這對大刀闊斧地干工作，是一個利好信息，但對大刀闊斧地持續推動反腐，也是一個利好信號。

　　或許，將腐敗毒瘤從一汽集團和東風汽車徹底鏟除，才是這兩項意外人事安排更為重要的旨意。